破碎階段是將模組電池，帶殼的鋰離子電池原材料進行撕碎處理，打散處理;
粉碎階段應用的是破碎和粉碎的技術，將散裝鋰電池物料二次粉碎，外殼磁選，余下正負極材料隔膜;
正負極材料、隔膜、有價金屬混合料通過分離，將隔膜分離出來。
將正負極材料、有價金屬分別分選分離，得到金屬物料。
注:以上為成品物料展示同時可用于多種物料處理
瑞賽克機械設備有限公司是一家專注于廢舊鋰電池破碎分選回收處理設備的生產制造企業，在鋰電池回收處理設備，鋰電池破碎設備，廢舊鋰電池分選設備，正負極片回收處理設備等方面有技術優勢，能為環保再生資源企業提供多種固廢分選回收生產線解決方案，結合客戶的反饋不斷創新和升級，使產品質量、鋰電池回收處理工藝和技術水平提高。
2026 年 7 月 1 日，強制性國標《電動汽車用動力蓄電池安全要求》（GB 38031-2025）正式全面強制執行，被業內稱作史上最嚴動力電池安全令。 不同于此前側重整車報廢回收的六部委 73...
202607.17
查看詳情隨著全球新能源汽車保有量持續攀升，廢舊動力電池回收處置已成各國環保產業剛需。近期，瑞賽克機械自主研發的整套鋰電池回收處理設備，順利完成韓國客戶廠區整體安裝調試，全套智能...
202607.15
查看詳情瑞賽克機械在鋰電池回收處理技術領域，成功獲得多項國家實用新型專利授權。系列專利覆蓋鋰電池拆解、材料回收、提純再生、環保處理等全核心環節，標志著公司在新能源動...
202607.13
查看詳情行業核心基本面（2026 當前現狀） 1、市場規模與退役潮拐點2026 年是國內動力電池規模化退役元年，2018 年前后大批量上牌新能源車電池達到 5-8 年使用壽命，疊加儲能、兩輪電動車、...
202607.10
查看詳情隨著新能源汽車規模化普及，國內動力電池正式進入集中退役周期，鋰電回收已成為保障鋰、鎳、鈷戰略資源自給、落實雙碳政策的剛需賽道，行業監管持續收緊，工信部回收白名單準入、...
202607.08
查看詳情鋰電池回收處理整套工藝分為四大核心工段：破碎工段、熱解炭化工段、多級分選提純工段、尾氣集中治理工段，產出鐵外殼、銅粒、鋁粒、高純度黑粉，全程密閉負壓、氮氣防爆、廢氣統...
202607.06
查看詳情工信部等六部門《新能源汽車廢舊動力電池回收和綜合利用管理暫行辦法》正式落地實施，原有動力電池回收白名單梯次利用、再生利用二元資質分類模式全面取消，退役動力電池...
202607.02
查看詳情近日，行業調研機構中商產業研究院發布最新預測數據，依托國內龐大新能源汽車存量帶動退役動力電池集中釋放，2026 年我國鋰電池回收綜合利用市場規模將大幅攀升至 527 億...
202607.01
查看詳情想讓資深工程師為您設計鋰電池處理方案？想獲取全套鋰電池回收工藝？請留言，瑞賽克即刻開始為您一對一服務！（不用擔心信息泄露，我們為您提供用戶信息保密服務！）
定制方案來廠考察，資深設計師為你定制工藝方案
定制生產簽訂合同，生產線設備同步下單定制生產
安裝培訓用戶現場指導設備安裝、調試、操作培訓
售后服務7*24小時電話、微信、現場進行貼心售后
鞏義市瑞賽克機械設備有限公司 總部地址：河南省鄭州市上街區科學大道1123號 豫ICP備17040395號
